De autobranche wordt hard getroffen door het coronavirus. Er worden fors minder auto’s verkocht. Wat betekent dit voor uw autobedrijf? Heeft u nog voldoende werk voor al uw personeel? Of zit uw verkoper de minuten af te tellen tot het tijd is om naar huis te gaan?
Soms vragen werkgevers hun werknemers om verplicht vakantiedagen op te nemen omdat er nu eenmaal weinig werk voorhanden is. Maar mag dit? U mag uw werknemer niet verplichten om vakantiedagen op te nemen. Dit mag alleen met wederzijds goedvinden.
U kunt uw werknemers wel stimuleren om vakantiedagen op te nemen. In de cao Motorvoertuigen en tweewielerbedrijf staat dat uw werknemers, bij een werkweek van 38 uur, recht hebben op 192 vakantie-uren. Hierbij moet onderscheid gemaakt worden tussen wettelijk- en bovenwettelijk verlof. Het wettelijk verlof is vier maal de wekelijkse arbeidsduur. In het geval van een werkweek van 38 uur zou dit 152 wettelijke vakantie-uren zijn. Deze wettelijke vakantie-uren vervallen een half jaar na het jaar waarin ze zijn opgebouwd. De niet opgenomen wettelijke vakantie-uren van 2019 vervallen dus per 1 juli 2020. Voordat u deze vakantie-uren mag laten vervallen, moet u de medewerkers wel in staat stellen om deze vakantie-uren op te laten nemen. Ook moet u de werknemers informeren over de vervaltermijn van deze wettelijke vakantie-uren.
Het is dan ook goed om in uw verlofadministratie onderscheid te maken tussen wettelijk- en bovenwettelijk verlof. In deze tijden is het een mooie stimulans om de medewerkers hun wettelijk verlof te laten opnemen zodat dit niet per 1 juli vervalt.
Stel dat het nu andersom is. Uw monteur had een mooie reis geboekt naar Spanje. Helaas kon dit niet doorgaan en nu vraagt deze monteur of u de vastgestelde vakantiedagen wil intrekken zodat hij deze dagen op een later tijdstip kan opnemen. En nu? Er is weinig werk voorhanden en u wilt ook niet dat de monteur straks een stuwmeer aan verlofdagen heeft en dit gaat opnemen als het straks weer drukker is. Het intrekken van verlof mag u als werkgever weigeren. Dit betekent dat de monteur, ondanks dat zijn reis niet doorgaat, gewoon zijn vakantiedagen op moet nemen.
Mocht er nu wel voldoende werk voorhanden zijn, dan kunt u als werkgever ervoor kiezen om de monteur toch te laten komen werken en de geplande vakantiedagen in te trekken.
Jaarlijkse analyse automotive Jaarlijks brengen wij de financiële staat van de 60 grootste autodealers in kaart. Wij analyseren de jaarrekeningen en gebruiken de uitkomsten van de enquête. Deze financiële barometer
In de automotive-sector is voorraad een van de grootste posten op de balans. Auto’s, onderdelen en accessoires vormen een flinke investering. Dit maakt voorraadwaardering een belangrijk aandachtspunt – niet alleen
In een eerdere blog gingen wij al in op de nieuwe limiet van € 3.000 voor contante betalingen en wat dit betekent voor de automotive sector. Inmiddels is er meer