De BSO-bus is de vervanger van de stint. De BSO-bus is ontwikkeld door dezelfde producent als de stint, de elektrische bakfiets waarmee een vreselijk en dodelijk ongeluk is gebeurd. Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) heeft besloten dat deze de openbare weg op mag.
De minister heeft de RDW en de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) onderzoek laten doen naar het nieuwe voertuig. De RDW keek naar de veiligheid en kwaliteit van de BSO-bus. De SWOV beoordeelde de risico’s bij gebruik in het verkeer.
De BSO-bus voldoet aan alle eisen, behalve dat het maximum aantal van acht passagiers overschreden wordt. Op verzoek van de Tweede Kamer zijn de regels daarover eerder al versoepeld. Als het voertuig op fietspaden of in 30 kilometerzones rijdt, mogen er meer personen in.
Waarom fusies en overnames? Eerder schreven wij over de impact van de stelselherziening op de sector. Wij deelden ook onze visie op het Wetsvoorstel en benoemden de administratieve lasten en
Subsidies: complex maar kansrijk Kinderopvangorganisaties vervullen een belangrijke maatschappelijke rol. Tegelijkertijd kunnen er uitdagingen zijn, zoals stijgende kosten, personeelstekorten of toenemende kwaliteitseisen. Het is daarom niet onverstandig om na te
Een kinderopvangorganisatie heeft mogelijk te maken met vennootschapsbelasting. Heeft u dit risico al gesignaleerd? U denkt misschien wel: ‘maar wij hebben geen winstdoel en zijn niet commercieel’. Helaas is dat
